Groupe électrogène à pile à combustible ammoniac-hydrogène/hydrogène pur de faible puissance (100 kW), utilisant l'ammoniac liquide (NH₃) comme milieu de stockage d'hydrogène. Le système repose principalement sur la production d'hydrogène par décomposition de l'ammoniac et sur l'utilisation d'un mélange gazeux hydrogène-azote. La pile comprend deux composants principaux : un catalyseur de décomposition de l'ammoniac produit un mélange de 75 % d'hydrogène et 25 % d'azote. Après élimination des traces d'ammoniac, échange thermique et refroidissement, le mélange est injecté dans le système d'alimentation. La pile génère alors de l'électricité, et le flux d'énergie ainsi que l'alimentation du système sont gérés en temps réel par un module de détection et de contrôle.
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Groupe électrogène à pile à combustible ammoniac-hydrogène/hydrogène pur de faible puissance (100 kW), utilisant l'ammoniac liquide (NH₃) comme milieu de stockage d'hydrogène. Le système repose principalement sur la production d'hydrogène par décomposition de l'ammoniac et sur l'utilisation d'un mélange gazeux hydrogène-azote. La pile comprend deux composants principaux : un catalyseur de décomposition de l'ammoniac produit un mélange de 75 % d'hydrogène et 25 % d'azote. Après élimination des traces d'ammoniac, échange thermique et refroidissement, le mélange est injecté dans le système d'alimentation. La pile génère alors de l'électricité, et le flux d'énergie ainsi que l'alimentation du système sont gérés en temps réel par un module de détection et de contrôle.
Ce module est par ailleurs multi-combustible et compatible avec l'hydrogène pur, en plus de l'hydrogène et de l'azote. Il offre des solutions techniques pour la production d'électricité à partir d'hydrogène pur.

Solution de production d'énergie basse consommation - classe 100 kWs
Les groupes électrogènes à combustion interne de faible puissance (100 kW) fonctionnant à l'ammoniac-hydrogène ou à l'hydrogène pur utilisent l'ammoniac liquide (NH₃) comme vecteur de stockage d'hydrogène. Ils se déclinent principalement en deux types : la production d'hydrogène par décomposition de l'ammoniac et la fusion de l'hydrogène dans les moteurs à combustion interne. Leur composant principal exploite la chaleur résiduelle à haute température des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, en l'intégrant étroitement à un réacteur de production d'hydrogène par décomposition de l'ammoniac à basse température. Ce réacteur décompose l'ammoniac en 75 % d'hydrogène et 25 % d'azote, qui, mélangés à l'air, pénètrent dans le cylindre du moteur à combustion interne où ils s'enflamment et brûlent pour produire de l'énergie, générant ainsi de l'électricité.
Parallèlement, notre moteur à combustion interne ammoniac-hydrogène de 100 kilowatts est multicarburant et compatible avec l'hydrogène pur, offrant des solutions techniques pour les scénarios de production d'énergie à l'hydrogène pur.
Solutions de production d'énergie de classe mégawatt
L'équipement de production d'électricité à partir d'ammoniac et d'hydrogène, de classe mégawatt, utilise de l'ammoniac liquide (NH₃) comme matière première. Ce dernier pénètre dans le gazéificateur via une pompe de transfert, puis est décomposé en un mélange hydrogène-azote par un réacteur chauffé électriquement. L'alimentation en chaleur pour le démarrage du brûleur est assurée. L'ammoniac liquide est ensuite dirigé vers le circuit principal. La décomposition se poursuit dans le réacteur à gaz de combustion. Le gaz décomposé est refroidi par un refroidisseur à eau. Après pressurisation par le compresseur, l'ammoniac résiduel est extrait et recyclé par adsorption à commutation de température (TSA). Il est ensuite séparé en un mélange hydrogène-azote de haute pureté par adsorption modulée en pression (PSA). Une partie du gaz est directement utilisée comme combustible.
Production d'énergie par batterie ; une autre partie des gaz d'échappement du PSA alimente le brûleur pour chauffer le réacteur à gaz de combustion. On obtient ainsi un système de production d'énergie propre et très efficace.