Avec une conception de système simple, la pile à combustible de refroidissement par air peut être utilisée pour divers scénarios, tels que les vélos à hydrogène, les tricycles à hydrogène, les véhicules touristiques, les drones à hydrogène, les petits navires sans pilote et les centrales électriques portables, etc.
En intégrant toute la chaîne de l'écologie, telle que l'énergie côtière et les droits d'adhésion mondiaux parmi les super utilisateurs, dans le système de base et de service, le système d'alimentation en bateau à hydrogène peut atteindre une contribution nulle en carbone dans des eaux plus larges, permettant à davantage de personnes de profiter du plaisir. d'explorer l'océan.
La plaque bipolaire, également connue sous le nom de collecteur de courant, est l'un des composants importants des piles à combustible. La plaque bipolaire est généralement composée de deux fines plaques métalliques, qui sont traitées dans la même forme et la même taille et reliées entre elles d'une certaine manière. Ces deux plaques métalliques sont appelées respectivement plaque anodique et plaque cathodique.
Nous nous concentrons sur les scénarios d'application des piles à combustible à hydrogène, contrôlons soigneusement les détails de la production et de la fabrication des piles à combustible à hydrogène et fabriquons des piles à combustible à hydrogène complètes et leurs composants couche par couche.
L'assemblage d'électrodes à membrane, MEA, est le composant central des piles à combustible à membrane échangeuse de protons, qui peut minimiser la résistance de transmission du gaz, de sorte que le gaz de réaction puisse atteindre en douceur la couche de catalyseur depuis la couche de diffusion pour subir des réactions électrochimiques.
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L'équipement de production d'électricité par pile à combustible de reformage de méthanol intègre la production d'hydrogène par reformage à basse température et la technologie des piles à combustible à membrane échangeuse de protons à haute température.
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Le liquide de refroidissement spécifique aux piles à combustible Rubri est spécialement conçu pour les piles à combustible. Il utilise des inhibiteurs non ioniques et de l'éthylène glycol de haute pureté, ainsi que de l'eau ultra pure comme diluant de base. Il a une bonne stabilité et une excellente résistance à la corrosion, et a un bon effet protecteur sur l'acier inoxydable, l'aluminium et les alliages d'aluminium, le cuivre, le graphite, les plastiques et les matériaux en caoutchouc.
L'équipement d'essai de pile à combustible Rubri comprend un banc d'essai de pile à combustible, un banc d'essai de système de pile à combustible, un banc d'essai BOP de pile à combustible, etc.
Service de mise en service disponible.
Deux-roues, trois-roues, véhicules électriques… Les véhicules à pile à hydrogène sont de plus en plus utilisés.
Que vous soyez un chercheur scientifique, un concessionnaire automobile ou un passionné de nouveaux produits énergétiques, vous trouverez ici une solution de recherche et développement personnalisée qui vous convient.
Étudiez les rendements des réactions, la réduction et l’oxydation, ainsi que d’autres concepts chimiques en effectuant des réactions d’électrolyse.Aides pédagogiques
La vanne de régulation de pression peut être intégrée à une vanne d'arrêt basse pression, une soupape de surpression, un capteur de pression, un filtre et d'autres exigences personnalisées.
Le régulateur de tension à commande électronique pour pile à combustible est un composant clé installé dans le gazoduc d'un moteur à gaz.
Il reçoit les instructions de contrôle de l'ECM via la puce de contrôle interne, puis contrôle le volume de gaz via l'électrovanne haute pression et ajuste efficacement le rapport air-carburant du moteur à gaz en temps réel.