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Le papier carbone de combustion est un matériau essentiel des piles à combustible, notamment des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) et des piles à combustible à méthanol direct (DMFC). Il constitue un composant fondamental de la couche de diffusion gazeuse (GDL). Situé entre l'ensemble membrane-électrode (MEA) et la plaque bipolaire, il a pour fonction principale de répartir uniformément les gaz de réaction, de conduire le courant, d'évacuer l'eau et de supporter la couche catalytique.
Marque :
RubriPersonnalisation :
supportDescription du produit
Spécification
Nom | Unité | Modèle : AC35 |
(Couche microporeuse) | / | Oui |
Traitement hydrophobe | / | Oui |
Épaisseurs | μm | 330+25@25kPa 325+25@0,1MPa |
Taux de compression @1MPa | % | 18±3 |
Résistance surfacique | mΩ·cm2 | < 15 |
Résistance à la traction | MPA | >12(TD) |
Rigidité | mN·m | 2.0+0.5(TD) |
Avantages
Scénarios d'application
1. Véhicule à pile à combustible à hydrogène (FCEV)
2. Bus/camions à pile à combustible
3. Navires/drones à pile à combustible
4. Alimentation de secours/UPS (alimentation sans interruption)
5. Cogénération à pile à combustible domestique/industrielle (CHP)
6. Alimentation électrique hors réseau
Le papier carbone de combustion est un matériau essentiel des piles à combustible, notamment des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) et des piles à combustible à méthanol direct (DMFC). Il constitue un composant fondamental de la couche de diffusion gazeuse (GDL). Situé entre l'ensemble membrane-électrode (MEA) et la plaque bipolaire, il a pour fonction principale de répartir uniformément les gaz de réaction, de conduire le courant, d'évacuer l'eau et de supporter la couche catalytique.
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