Les Pays-Bas développent un superyacht à hydrogène

Construit par la société néerlandaise Feadship et conçu par RWD, le projet 821 est le premier superyacht au monde à utiliser carburant à hydrogène cellulesLe projet 821 comprend des réservoirs de carburant cryogéniques à double couche capables de stocker 4 tonnes d'hydrogène, connectés à 16 piles à combustible compactes.

Cependant, malgré sa longueur de plus de 100 mètres, le yacht ne peut embarquer suffisamment d'hydrogène liquide pour alimenter l'intégralité du voyage, mais peut produire assez d'électricité pour couvrir les besoins de l'hôtel. Selon l'indice de transparence environnementale des yachts, ces besoins représentent 70 à 78 % de la consommation énergétique quotidienne totale du yacht, le chauffage et la climatisation étant les principaux postes de consommation.

Le projet 821 intègre également un système performant de récupération de chaleur résiduelle, permettant de chauffer l'ensemble des installations, notamment la piscine, le jacuzzi, le hammam, ainsi que l'air ambiant, les sèche-serviettes et les sols des salles de bains. De plus, un système de climatisation intelligent contribuera à réduire davantage les coûts.

Lors des voyages au long cours ou en cas d'indisponibilité d'hydrogène pur, le système de propulsion des pods ABB de 3 200 kW est alimenté par des générateurs MTU fonctionnant à l'huile végétale hydrogénée. Ces générateurs ont été testés et validés sur le navire « Obsidian » de Feadship en 2023.

Le yacht se trouve actuellement au chantier naval Feadship Amsterdam et est en cours de vente par Edmiston pour 600 millions d'euros (647 millions de dollars).

Jan-Bart Verkuyl, directeur de Feadship et PDG du chantier naval Royal Van Lent, a déclaré : « Nous avons désormais démontré que le stockage à basse température d’hydrogène liquéfié à bord d’un superyacht est une solution viable. Pour Feadship, l’enjeu principal est la décarbonation des processus en amont, notamment par notre utilisation intensive d’aluminium produit de manière plus respectueuse de l’environnement, ainsi que par la production de carburants ou de vecteurs d’hydrogène à bilan carbone nul. »