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Lancement officiel du premier lot de 20 véhicules logistiques à hydrogène pour la chaîne du froid

Lancement officiel du premier lot de 20 véhicules logistiques à hydrogène pour la chaîne du froid

Jun 18, 2024

Lancement officiel du premier lot de 20 véhicules logistiques à hydrogène pour la chaîne du froid

 

Récemment, le premier lot de 20 véhicules logistiques de la chaîne du froid fonctionnant à l'hydrogène a été officiellement lancé. Les produits sont à la pointe de l'industrie dans des indicateurs clés tels que la fiabilité, l'adaptabilité environnementale, la durée de vie de conception et la consommation d'hydrogène aux 100 kilomètres. Le véhicule logistique de la chaîne du froid alimenté à l'hydrogène qui dessert la scène logistique des produits agricoles dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao utilise des systèmes électriques localisés à pile à combustible et des véhicules complets pour contribuer à l'écologisation et à la numérisation de tous les aspects de l'industrie logistique afin de réduire les émissions de carbone.

Le premier lot de 40 véhicules à hydrogène de 4,5 tonnes sous chaîne du froid a été lancé. On s'attend à ce que 200 véhicules soient lancés avant la fin de cette année et qu'un total de 500 véhicules soient lancés d'ici la fin de 2025. La longueur du compartiment à bagages est d'environ 4,2 mètres et l'autonomie de croisière peut atteindre 400 kilomètres lorsque entièrement chargé d’hydrogène. Il présente les caractéristiques de zéro émission, d'une longue durée de vie de la batterie, d'un contrôle de la température et d'une préservation de la fraîcheur, d'un temps de recharge court et d'un faible bruit.

 

hydrogen cold chain logistics vehicles

 

Ce lot de véhicules sous chaîne du froid est principalement chargé du transport des produits agricoles. Il est utilisé pour la distribution depuis le centre commercial de produits agricoles jusqu'à la distribution de repas de groupe à grande échelle, la distribution de cantines à grande échelle et les entrepôts de commerce électronique à grande échelle. Le kilométrage quotidien moyen du transport est de 200 à 300 kilomètres. Dans ce scénario, l'état actuel de l'industrie de l'énergie hydrogène, comme la faible fréquence de véhicule à hydrogène l’utilisation et l’insuffisance des stations de ravitaillement en hydrogène peuvent être efficacement surmontées.

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