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Le catalyseur anodique des piles à combustible est un matériau clé responsable de la catalyse de la réaction d'oxydation (telle que la réaction d'oxydation de l'hydrogène, HOR) des carburants (tels que l'hydrogène, le méthanol, etc.) dans les piles à combustible, et ses performances affectent directement l'efficacité, la stabilité et le coût de la pile.
Marque :
RubriDescription du produit
Avantages :
Stabilité ultra élevée :
La résistance à l’oxydation du carbone graphité est nettement meilleure que celle du noir de carbone ordinaire et il se corrode à peine dans les environnements acides/à haute température.
Il peut supprimer efficacement le frittage et le détachement des particules de Pt, prolonger la durée de vie du catalyseur (en augmentant par exemple la durabilité de 3 à 5 fois).
Conductivité améliorée : après graphitisation, les défauts du réseau de carbone sont réduits et le taux de conduction électronique est plus élevé.
Spécification
| Nom | Qualité Activité spécifique A/Mg Pt | Plage de surface électrochimique ECSA (m2/g) | Plage de tailles de cristaux de particules de platine * DRX Nm |
30% Pt/GC | 0,23-0,27 | 55-75 | 4,0-5,6 |
Scénarios d'application
1. Exigences de durabilité élevées : tels que les véhicules à pile à combustible et les systèmes de production d'énergie fixes.
2. Piles à combustible à haute température, telles que les piles à combustible à acide phosphorique (PAFC) ou les couches d'anode partiellement modifiées SOFC.
Les piles à combustible à hydrogène refroidies par eau/liquide peuvent être utilisées dans des systèmes de production d'énergie plus importants. Plaque bipolaire en métal ou en graphite en option, sortie CC ou CA en option, personnalisable pour divers scénarios d'utilisation.
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