La Chine réalise plusieurs premières mondiales — Le « bond en avant de l'énergie hydrogène »

Selon les dernières informations d'un site web industriel de premier plan en Corée du Sud, les projets d'énergie hydrogène en Corée du Sud sont encore au stade pilote, tandis que la Chine est déjà entrée dans une ère de commercialisation à très grande échelle.

Le 14e plan quinquennal de la Chine s'est achevé en 2025 avec des réalisations remarquables, dont de nombreuses premières mondiales et des titres de « plus grande puissance mondiale ». Parmi ses succès les plus marquants figure l'énergie hydrogène, domaine dans lequel la Chine s'est solidement imposée comme un leader mondial.

L'article analyse comment la Chine, tirant parti de ses abondants capitaux et de son vaste marché intérieur, a acquis une position dominante dans le paysage énergétique mondial de l'hydrogène.

La première aciérie au monde fonctionnant à l'hydrogène, d'une capacité d'un million de tonnes, entre en service.

La production d'acier traditionnelle au haut fourneau repose sur le coke, qui génère d'importantes émissions de dioxyde de carbone. Le projet sidérurgique du groupe China Baowu Steel à Zhanjiang, dans le Guangdong, doté d'équipements de production d'acier fonctionnant à l'hydrogène d'une capacité annuelle d'un million de tonnes, est officiellement entré en production fin 2025.

Contrairement aux procédés classiques de haut fourneau, cette usine utilise une technologie de four électrique à hydrogène, remplaçant le coke par de l'hydrogène. Le seul sous-produit est la vapeur d'eau, ce qui place cette technologie à la pointe mondiale.

L'équipement principal de cette technologie est l'unité de réduction à four vertical alimentée à l'hydrogène, conçue pour une production annuelle d'un million de tonnes. Les boulettes de minerai de fer descendent dans le four, subissent un chauffage et une réduction permettant d'atteindre des taux de métallisation élevés et de produire ainsi un acier de haute qualité.

Comparée aux hauts fourneaux traditionnels, l'usine réduit les émissions de carbone de 50 % à 80 %, soit une réduction de 3,46 millions de tonnes d'émissions par an. L'usine de Zhanjiang fonctionne selon une chaîne de production intégrée : réduction du DRI (fer préréduit) à l'hydrogène, élaboration de l'acier au four électrique, coulée continue et, enfin, laminage à chaud en plaques d'acier prêtes à l'emploi.

Cette initiative illustre la transition écologique de l'industrie sidérurgique chinoise dans le cadre du 14e plan quinquennal. Grâce à ces fondements technologiques, la Chine sera mieux placée pour contourner le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) de l'UE et renforcer sa compétitivité sur les marchés bas carbone des automobiles et des produits haut de gamme.

La plus grande turbine à gaz à hydrogène au monde (30 MW) s'allume avec succès.

L'an dernier, Mingyang Smart Energy a annoncé que son parc industriel de pointe situé dans la bannière d'Etuoke, à Ordos (Mongolie-Intérieure), avait mis en service avec succès la plus grande turbine à gaz à hydrogène au monde : une turbine de 30 MW fonctionnant à 100 % à l'hydrogène. Elle affiche la plus grande capacité unitaire au monde et répond à toutes les normes de sécurité.

Le système utilise un cycle combiné de turbines à gaz et à vapeur, fournissant 48 MWh d'électricité, soit suffisamment pour alimenter 5 500 foyers pendant une journée entière.

Intégré à une infrastructure de production et de stockage d'hydrogène vert, ce projet compense l'intermittence des énergies renouvelables en Mongolie-Intérieure. L'installation complète comprend un électrolyseur de 240 MW, 12 réservoirs de stockage sphériques d'une capacité totale de 22 500 mètres cubes, un parc éolien de 500 MW, une installation solaire hors réseau de 5 MW et une capacité de production annuelle d'ammoniac vert de 150 000 tonnes.

La plus grande station de ravitaillement en hydrogène au monde (10 tonnes/jour) entre en phase d'essais.

La plus grande station de ravitaillement en hydrogène au monde, située à Hami, dans le Xinjiang, est achevée et en phase de tests, avec une capacité journalière de 10 tonnes. Ce site de 19 500 mètres carrés, qui intègre la production et la distribution d'hydrogène, dessert principalement les poids lourds.

Auparavant, le plus grand du monde station de ravitaillement en hydrogène La station H2 Mobility de Düren, en Allemagne, ouverte en 2025, avait une capacité journalière de 5 tonnes et ne pouvait ravitailler que 3 véhicules à la fois. À l'inverse, la station Hami peut desservir environ 300 véhicules par jour et ravitailler simultanément jusqu'à 8 poids lourds à pile à combustible, ce qui témoigne clairement de sa capacité et de son envergure supérieures.

La Chine s'est fixé un double objectif en matière de carbone dans le cadre de son 14e plan quinquennal : atteindre un pic d'émissions de carbone d'ici 2030 et parvenir à la neutralité carbone d'ici 2060. Il s'agit d'une stratégie climatique nationale qui stimule les progrès rapides du pays dans le domaine de l'énergie hydrogène et d'autres technologies à faibles émissions de carbone.