La première station d'hydrogénation ferroviaire de poids lourds de Chine a été mise en service commercial

La première station d'hydrogénation ferroviaire de poids lourds de Chine a été mise en service commercial

Le 2 juin, la première station d'hydrogénation ferroviaire de poids lourds de Chine a été mise en service commerciale.

La station d'hydrogénation fournit principalement des services d'hydrogénation pour les locomotives de manœuvre domestiques à hydrogène de grande puissance et "pile à combustible à hydrogène + Batterie d'énergie électrique au lithium "véhicules d'exploitation de ligne caténaire à zéro émission. La station est équipée du premier robot d'hydrogénation de remplissage automatique à basse température au monde et d'une machine d'hydrogénation à grand débit développée et fabriquée indépendamment en Chine, qui peut réaliser un travail continu 24 heures sur 24 et un grand débit hydrogénation automatique dans les conditions les plus basses de moins 25 degrés Celsius.

Capacité de ravitaillement en hydrogène de 500 kg par jour, capacité de stockage d'hydrogène de 800 kg, 30 minutes les plus rapides pour remplir une locomotive à hydrogène, le carburant hydrogène ajouté peut fonctionner pendant 8 heures, kilométrage à vide de 800 kilomètres, devrait réduire les émissions de carbone. émissions de dioxyde de carbone d'environ 800 tonnes par an.

La première station de ravitaillement en hydrogène ferroviaire pour poids lourds de Chine a été mise en service commercial en Mongolie intérieure le 2 juin, marquant une étape importante dans le secteur du transport ferroviaire d'hydrogène et d'énergie du pays. La station dispose non seulement de robots de ravitaillement automatique à basse température et de machines de ravitaillement à haut débit développés par elle-même, mais elle devrait également réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 800 tonnes par an, démontrant les efforts actifs de la Chine pour promouvoir les transports verts et réduire les émissions de carbone.