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L'équipement de test de piles à combustible Rubri comprend un banc d'essai de pile à combustible, un banc d'essai de système de pile à combustible, un banc d'essai de BOP de pile à combustible, etc. Service de mise en service disponible.
Marque :
RubriPersonnalisation :
SupportDescription du produit
Banc d'essai de pile à combustible
Rubri fournit bancs d'essai de piles à combustible allant de 100 W à 300 kW, pour les tests de développement de piles à combustible, les tests en usine par lots et les tests de durée de vie, qui peuvent réaliser un contrôle précis du débit, de la pression, de l'humidité, de la température de l'hydrogène/air/liquide de refroidissement fourni à la pile à combustible et fournir les conditions nécessaires au fonctionnement de la pile.
Chaque modèle de banc d'essai sera soumis à des tests avec pile pendant plus de 3 000 heures avant son lancement, afin de garantir les performances, la sécurité et la fiabilité des équipements. Parmi ces tests, le banc d'essai de pile à combustible de 150 kW a effectué plus de 30 000 heures et plus de 6 000 piles ont été testées avec ce modèle.
Banc d'essai de système de pile à combustible
Le banc d'essai de systèmes de piles à combustible de la série SFC-PST, d'une capacité de 60 à 500 kW, est utilisé pour les tests de recherche et développement de moteurs à pile à combustible, les essais en usine par lots et les essais de durée de vie. Il permet un contrôle précis de la température, du débit, de la variation de tension d'alimentation haute/basse, et fournit les conditions nécessaires aux essais. Plus de 3 000 moteurs à pile à combustible ont été testés dans le cadre de cette série.
Banc BOP pour système de pile à combustible
Le banc d'essai BOP de pile à combustible peut tester les composants suivants dans le sous-système indépendamment et combinés (banc d'essai du sous-système d'hydrogène, banc d'essai du sous-système d'oxygène et banc d'essai du sous-système de liquide de refroidissement) : compresseur d'air, refroidisseur intermédiaire, humidificateur, soupape de contre-pression, soupape proportionnelle, pompe de circulation d'hydrogène, injecteur d'hydrogène, éjecteur, radiateur, pompe à liquide de refroidissement, déioniseur, etc.
La ligne de production présente les avantages d'un chargement et d'un déchargement entièrement automatiques des robots, d'une correction automatique de l'alignement, adaptée à différentes tailles de matériaux entrants, d'une détection d'étanchéité à l'air multi-stations, d'un contrôle du système MES sur toute la ligne, et toutes les données peuvent être enregistrées et tracées.
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L'assemblage d'électrodes à membrane, MEA, est le composant principal des piles à combustible à membrane échangeuse de protons, qui peut minimiser la résistance à la transmission du gaz, de sorte que le gaz de réaction puisse atteindre en douceur la couche de catalyseur à partir de la couche de diffusion pour subir des réactions électrochimiques.
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Dans la zone d'empilage, le dispositif d'empilage automatique empile automatiquement les piles dans le dispositif d'empilage via le mécanisme d'empilage pour obtenir une pile de batteries.
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La plaque bipolaire, également appelée collecteur de courant, est l'un des composants essentiels des piles à combustible. Elle est généralement composée de deux fines plaques métalliques, usinées de la même forme et de la même taille, et assemblées selon un certain procédé. Ces deux plaques métalliques sont respectivement appelées anode et cathode.
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L'équipement de test de piles à combustible Rubri comprend un banc d'essai de pile à combustible, un banc d'essai de système de pile à combustible, un banc d'essai de BOP de pile à combustible, etc. Service de mise en service disponible.
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L'équipement de test de piles à combustible Rubri comprend un banc d'essai de pile à combustible, un banc d'essai de système de pile à combustible, un banc d'essai de BOP de pile à combustible, etc. Service de mise en service disponible.
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La pile à combustible refroidie par air adopte ptechnologie des membranes échangeuses de protons Pour produire de l'électricité sans pollution ni émission de carbone. La nouvelle pile à combustible offre de nombreuses possibilités d'application.
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Avec une conception de système simple, la pile à combustible à refroidissement par air peut être utilisée dans divers scénarios, tels que les vélos à hydrogène, les tricycles à hydrogène, les véhicules touristiques, les drones à hydrogène, les petits navires sans pilote et les centrales électriques portables, etc.
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IPv6 RÉSEAU PRIS EN CHARGE
