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Dans un système de pile à combustible, pour que la pile réagisse correctement, il faut améliorer les performances de sortie, généralement alimentées par un excès d'hydrogène et d'air.
Marque :
HCP 10H/LConvertisseur DC/DC :
OptionalPersonnalisation :
AvailableDescription du produit
Pompe de circulation d'air et d'hydrogène à pile à combustible de 10 à 15 kW
Dans un système de pile à combustible, pour que la pile à combustible réagisse de manière adéquate,
Performances de sortie améliorées, généralement alimentées par un excès d'hydrogène et d'air.
Le système de cycle de l'hydrogène fait circuler l'hydrogène n'ayant pas réagi dans la pile à combustible vers l'entrée d'hydrogène de la pile à combustible,
Pour économiser l'hydrogène, il faut améliorer son utilisation. Parallèlement, une partie de l'eau générée par la réaction électrochimique de l'hydrogène et de l'oxygène dans la pile à combustible est également acheminée vers l'entrée de la pile avec l'hydrogène afin d'améliorer son taux d'hydratation.
Avantage du produit
Ligne 3 Leaf Roots, arbre de rotor en acier inoxydable
Installation facile, disposition pratique de l'intégration du système client
Grand débit, rapport de pression élevé
La vitesse peut être élevée ou faible, la forme de la lame est solide et la fonction de brise-glace est puissante.
La conception de remplissage de colle mécanique réduit le risque d'isolation.
La conception avancée du revêtement du rotor réduit le risque de frottement.
Paramètre
Pile à combustible à air de 10 kW à 15 kW pompe de circulation d'hydrogène
| Plage de vitesse | 6000-20000 tr/min |
| Augmentation de la pression | 15 kPa |
| Débit | 100NL/min |
| Puissance nominale | 0,3 kW |
La pile à combustible refroidie par air adopte Technologie des membranes échangeuses de protons pour produire de l'énergie sans produire de pollution ni d'émission de carbone. La nouvelle pile à combustible énergétique a une variété de scénarios d'application.
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Avec une conception de système simple, la pile à combustible à refroidissement par air peut être utilisée pour divers scénarios, tels que les vélos à hydrogène, les tricycles à hydrogène, les véhicules touristiques, les drones à hydrogène, les petits navires sans pilote et les centrales électriques portables, etc.
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La pile à combustible à hydrogène PEM adopte la technologie des membranes d'échange de protons pour convertir l'hydrogène et l'oxygène en eau et électricité. Une pile à combustible PEM génère de la puissance sans produire de pollution ou d'émission de carbone.
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Grâce à une efficacité de refroidissement supérieure permettant d'évacuer rapidement la chaleur générée, les piles à combustible à hydrogène refroidies par eau/liquide peuvent être utilisées dans des systèmes de production d'électricité plus importants.
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La pile à combustible à hydrogène PEM utilise la technologie des membranes échangeuses de protons pour convertir l'hydrogène et l'oxygène en eau et en électricité. Une pile à combustible PEM produit de l'électricité sans pollution ni émission de carbone.
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Avec une conception de système simple, la pile à combustible à refroidissement par air peut être utilisé pour divers scénarios, tels que les chariots élévateurs à hydrogène, les camions à hydrogène, les bus à hydrogène, les voitures à pile à combustible à hydrogène, les bateaux à énergie hydrogène, ainsi que l'alimentation de secours stationnaire.
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Les piles à combustible à hydrogène refroidies par eau/liquide peuvent être utilisées dans des systèmes de production d'énergie plus importants. Plaque bipolaire en métal ou en graphite en option, sortie CC ou CA en option, personnalisable pour divers scénarios d'utilisation.
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La pile à combustible à hydrogène PEM utilise la technologie des membranes échangeuses de protons pour convertir l'hydrogène et l'oxygène en eau et en électricité. Une pile à combustible à hydrogène produit de l'électricité sans pollution ni émission de carbone.
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