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Dans un système de pile à combustible, pour que la pile réagisse correctement, il faut améliorer les performances de sortie, généralement alimentées par un excès d'hydrogène et d'air.
Marque :
HCP 20F/LConvertisseur DC/DC :
OptionalPersonnalisation :
AvailableDescription du produit
Pompe de circulation d'air et d'hydrogène à pile à combustible de 15 à 60 kW
Dans un système de pile à combustible, pour que la pile à combustible réagisse de manière adéquate.
Performances de sortie améliorées, généralement alimentées par un excès d'hydrogène et d'air.
Le système de cycle de l'hydrogène fait circuler l'hydrogène n'ayant pas réagi dans la pile à combustible vers l'entrée d'hydrogène de la fule pile de cellules.
Pour économiser l'hydrogène, il faut améliorer son utilisation. Parallèlement, une partie de l'eau générée par la réaction électrochimique de l'hydrogène et de l'oxygène dans la pile à combustible est également recyclée avec l'hydrogène vers l'entrée de la pile afin d'améliorer son taux d'hydratation.
Avantages du produit
Ligne 3 Leaf Roots, arbre de rotor en acier inoxydable
Installation facile, disposition pratique de l'intégration du système client
Grand débit, rapport de pression élevé
La vitesse peut être élevée ou faible, la forme de la lame est solide et la fonction de brise-glace est puissante
La conception de remplissage de colle mécanique réduit le risque d'isolation.
La conception avancée du revêtement du rotor réduit le risque de frottement.
Paramètre
Pompe de circulation d'air et d'hydrogène à pile à combustible de 15 à 60 kW
| Plage de vitesse | 6000-22000 tr/min |
| Augmentation de la pression | 20 kPa |
| Débit | 500NL/min |
| Puissance nominale | 0,6 kW |
La pile à combustible refroidie par air adopte ptechnologie des membranes échangeuses de protons Pour produire de l'électricité sans pollution ni émission de carbone. La nouvelle pile à combustible offre de nombreuses possibilités d'application.
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