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Dans un système de pile à combustible, pour que la pile réagisse correctement, il faut améliorer les performances de sortie, généralement alimentées par un excès d'hydrogène et d'air.
Marque :
HCP 47H/LConvertisseur DC/DC :
OptionalPersonnalisation :
AvailableDescription du produit
Pompe de circulation d'hydrogène à pile à combustible de 20 kW à 60 kW
Dans un système de pile à combustible, pour que la pile à combustible réagisse de manière adéquate,
Performances de sortie améliorées, généralement alimentées par un excès d'hydrogène et d'air.
Le système de cycle de l'hydrogène fait circuler l'hydrogène n'ayant pas réagi dans la pile à combustible vers l'entrée d'hydrogène de la pile à combustible,
Pour économiser l'hydrogène, il faut améliorer son utilisation. Parallèlement, une partie de l'eau générée par la réaction électrochimique de l'hydrogène et de l'oxygène dans la pile à combustible est également acheminée vers l'entrée de la pile avec l'hydrogène afin d'améliorer son taux d'hydratation.
Avantages du produit
1. Ligne 3 Leaf Roots, arbre de rotor en acier inoxydable.
2. Installation facile, disposition pratique de l'intégration du système client.
3. Grand débit, rapport de pression élevé.
4. La vitesse peut être élevée ou faible, la forme de la lame est solide et la fonction de brise-glace est puissante.
5. La conception de remplissage de colle mécanique réduit le risque d'isolation.
6. La conception avancée du revêtement du rotor réduit le risque de frottement.
Paramètre
| Pompe de circulation d'air et d'hydrogène à pile à combustible de 20 à 60 kW | |
| Plage de vitesse | 500-6000 tr/min |
| Augmentation de la pression | 40 kPa |
| Débit | 590NL/min(L) |
| Puissance nominale | 0,7 kW (H) 0,5 kW (L) |
La pile à combustible refroidie par air adopte Technologie des membranes échangeuses de protons pour produire de l'énergie sans produire de pollution ni d'émission de carbone. La nouvelle pile à combustible énergétique a une variété de scénarios d'application.
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