Filtre à résine échangeuse de désionisation Rubri

Le liquide de refroidissement Rubri pour piles à combustible est spécialement conçu pour ces dernières. Il utilise des inhibiteurs non ioniques et de l'éthylène glycol de haute pureté, ainsi que de l'eau ultrapure comme diluant de base. Il présente une bonne stabilité et une excellente résistance à la corrosion, et offre un bon effet protecteur sur l'acier inoxydable, l'aluminium et ses alliages, le cuivre, le graphite, les plastiques et le caoutchouc.

Rubri propose des filtres en résine de déionisation pour toutes les applications où une faible conductivité doit être maintenue.

La pile à combustible refroidie par air adopte ptechnologie des membranes échangeuses de protons Pour produire de l'électricité sans pollution ni émission de carbone. La nouvelle pile à combustible offre de nombreuses possibilités d'application.

Avec une conception de système simple, la pile à combustible à refroidissement par air peut être utilisée dans divers scénarios, tels que les vélos à hydrogène, les tricycles à hydrogène, les véhicules touristiques, les drones à hydrogène, les petits navires sans pilote et les centrales électriques portables, etc.

La pile à combustible à hydrogène PEM utilise la technologie des membranes échangeuses de protons pour convertir l'hydrogène et l'oxygène en eau et en électricité. Une pile à combustible PEM produit de l'électricité sans pollution ni émission de carbone.

Grâce à une efficacité de refroidissement supérieure permettant d'évacuer rapidement la chaleur générée, les piles à combustible à hydrogène refroidies par eau/liquide peuvent être utilisées dans des systèmes de production d'électricité plus importants.  

La pile à combustible à hydrogène PEM utilise la technologie des membranes échangeuses de protons pour convertir l'hydrogène et l'oxygène en eau et en électricité. Une pile à combustible PEM produit de l'électricité sans pollution ni émission de carbone.

Avec une conception de système simple, la pile à combustible à refroidissement par air peut être utilisé pour divers scénarios, tels que les chariots élévateurs à hydrogène, les camions à hydrogène, les bus à hydrogène, les voitures à pile à combustible à hydrogène, les bateaux à énergie hydrogène, ainsi que l'alimentation de secours stationnaire.